青い海・白い砂 1973年8月、新小岩駅で撮影した青い海号と白い砂号です。 ・内房線からの8128M快速青い海号です。 ・外房線からの28M快速白い砂号です。(水) 亀戸 9121m (両国736→館山1025) 臨時快速「青い海1号」 165系x6 tomix hoゲージ 限定品 北越急行6系8000・快速「青い海」 運転日 ：17年5月1日(月)・2日(火) 運転区間：両国～館山 停車駅 ：両国－錦糸町－船橋－津田沼－千葉－蘇我－五井－木更津－君津－佐貫町－浜金谷－保田－岩井－富浦－館山 使用車両：9系4両 座席 ：全車自由席
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快速青い海-1972年（昭和47年） 7月15日：総武本線東京駅乗り入れ（総武快速線開業）により、以下のように変更。 1系を導入し、特急「さざなみ」を運転開始（定期列車3往復・季節列車5往復）。季節列車の一部は新宿駅発着であった。 外房線の蘇我駅 安房鴨川駅間の電化により、存続した急行列車49系快速青い海とde乗務員訓練 17年5月2日 · by rakutetsu1 · in 特別列車17 ようやくブルーレイが届いたので、ローグ・ワンを観ました。
１９７３年夏 内房線快速 青い海 の時刻 Rail ａｒｔブログ
鉄道列車愛称「青い海」の履歴(1件)を提供しています。 青い海 履歴 愛称 種別 主な路線 開始 終了 状況;快速 青い海 号のヘッドマークは、残念ながら掲示されませんでした。 両国駅から乗車する乗客数はまばらで、4人ボックス席は1人か2人で独占できる状態でした。 東京スカイツリーと江戸東京博物館と館山行き 快速 青い海 号。13年：快速青い海号を115系豊田車で運転 11年：113系幕張車さよなら運転 (c) Trains Pavilion 21 since 1999 ／ administrator is Madoka
青い海号 種別：快速 区間：両国～安房鴨川（外房線経由） 平成9年まで房総への海水浴列車として運転されていた 快速「白い砂」号 と 「青い海」号 が、昨年突如として11年ぶりに運転されました。 かつてはグリーン車を含んだ113系でしたが、昨年は JR東日本 幕張車両センターの「ニューな1972年（昭和47年） 7月15日：総武本線東京駅乗り入れ（総武快速線開業）により、以下のように変更。 1系を導入し、特急「さざなみ」を運転開始（定期列車3往復・季節列車5往復）。季節列車の一部は新宿駅発着であった。 外房線の蘇我駅 安房鴨川駅間の電化により、存続した急行列車4快速線を走る最終日の急行そと房5 平井 210d キハ、キハ、キハ21、 キハ、キハ2448、キロ、キハ2854、キハ2852 (千カウ) 両国→
快速 青い海 号のヘッドマークは、残念ながら掲示されませんでした。 両国駅から乗車する乗客数はまばらで、4人ボックス席は1人か2人で独占できる状態でした。 東京スカイツリーと江戸東京博物館と館山行き 快速 青い海 号。鉄道豆ネタ番外編1 快速白い砂＆青い海 両国駅にて エンターテイメント タイトルのとおりです。なお突貫で作成したためbgmはありません。こんな突貫で作成した動画にもかかJr九州 キハ0系 快速「なのはなデラックス」 九州最南端に吹く風は、なのはな畑と青い海のコントラスト。 九州新幹線の開業に伴う観光路線の充実施策で生まれたのが、指宿枕崎線の「なのはなデラックス」。
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(水) 亀戸 9121m (両国736→館山1025) 臨時快速「青い海1号」 165系x6 tomix hoゲージ 限定品 北越急行6系8000・9月24日には、「快速 青い海」「快速 白い砂」としてヘッドマークが付けられての運転となり、有終の美を飾った。 今回は房総で最後の活躍をするありがとうヘッドマークを付けた姿と9月24日のさよなら運転の様子、さらに10年から撮りためていた113系を
快速線を爆走 臨時快速 青い海 Youtube
17年5月1日 Pasmo10周年のヘッドマークを付けた 京王8710fを軽く撮影しました Railcafeで独り言
藤岡会員撮影 国鉄房総夏ダイヤ１９７２
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